成都市二環(huán)路，實施時間：2013年    已使用年限：1

項目特點說明：本項目是我公司與華川公司合作，于2013年實施的，主要路段為東半環(huán)（交大立交～萬達廣場）。二環(huán)路改造工程主要分為兩部份，西半環(huán)和東半環(huán)。東半環(huán)的質(zhì)量監(jiān)控仍由四川省交通廳堪察設(shè)計院擔(dān)任，沿用了三環(huán)路的高標準、嚴要求。本工程瀝青混合料底料的70%，面料SMA100%由我公司生產(chǎn)。有了三環(huán)路成功的經(jīng)驗，本工程的瀝青混合料的質(zhì)量控制更加精準，得到了各方的最高評價。

     成都市的三環(huán)路與二環(huán)路的瀝青路面單項工程,是整個成都市區(qū)及周邊最好的瀝青路面，無論是從設(shè)計還是施工都代表了目前成都市的瀝青路面行業(yè)的最高水平。     成都市這兩條環(huán)線道路路面的改造工程設(shè)計和質(zhì)量監(jiān)控都是由四川省交通勘察設(shè)計院負責(zé)（二環(huán)路西半環(huán)監(jiān)控除外），首先從設(shè)計就超出一般道路設(shè)計水平（粘結(jié)層采用橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，上面層采用玄武巖SMA間斷級配，瀝青混合料上、下層都采用（殼牌）高粘度改性瀝青），監(jiān)控方面也設(shè)置許多超規(guī)范指標，如：油石比偏差不超過0.2%，級配通過率偏差不超過2%，溫度偏差不超過5℃等。這些對我公司拌和站的瀝青混合料的生產(chǎn)帶來前所未有的挑戰(zhàn)，大家都知道拌和站瀝青的加入是通過上油瀝青泵泵入計量裝置內(nèi)的，瀝青粘度越高，泵的負荷就越大，油石比的控制就越難精準。我公司利用自身的技術(shù)和經(jīng)驗對設(shè)備和工序進行了一系列的改進和調(diào)整，最終使這兩條環(huán)線工程的瀝青混合料的油石比控制精度達到了一般情況偏差0.1%，偶爾達到0.2%，得到了各方的一致認可，同時我公司也被譽為“是一支能打硬仗的團隊”，所以我公司在每條環(huán)線的瀝青混合料供應(yīng)量都超過了60%。SMA級配控制和溫度控制我在前面已有所介紹，也達到了設(shè)計方和監(jiān)控方的要求。